Magnetický rotor alebo rotor s permanentným magnetom je nestacionárna časť motora.Rotor je pohyblivá časť elektromotora, generátora a ďalších.Magnetické rotory sú navrhnuté s viacerými pólmi.Každý pól sa strieda v polarite (sever a juh).Opačné póly sa otáčajú okolo centrálneho bodu alebo osi (v podstate je hriadeľ umiestnený v strede).Toto je hlavná konštrukcia rotorov.Motor s permanentným magnetom zo vzácnych zemín má rad výhod, ako sú malé rozmery, nízka hmotnosť, vysoká účinnosť a dobré vlastnosti.Jeho aplikácie sú veľmi rozsiahle a siahajú do všetkých oblastí letectva, vesmíru, obrany, výroby zariadení, priemyselnej a poľnohospodárskej výroby a každodenného života.
Honsen Magnetics vyrába hlavne magnetické komponenty v oblasti motorov s permanentnými magnetmi, najmä príslušenstvo motorov s permanentnými magnetmi NdFeB, ktoré sa zhodujú so všetkými druhmi stredných a malých motorov s permanentnými magnetmi.Okrem toho, aby sme znížili poškodenie magnetov elektromagnetickým vírivým prúdom, vyrábame laminované magnety (multi spojové magnety).Naša spoločnosť vyrábala hriadeľ motora (rotora) na samom začiatku a aby sme mohli lepšie slúžiť zákazníkom, začali sme dodatočne montovať magnety s hriadeľmi rotora, aby sme uspokojili dopyt trhu na vysokú účinnosť a nízku cenu.
Rotor je pohyblivá súčasť elektromagnetického systému v elektrickom motore, elektrickom generátore alebo alternátore.Jeho rotácia je spôsobená interakciou medzi vinutiami a magnetickými poľami, ktoré vytvárajú krútiaci moment okolo osi rotora.
Indukčné (asynchrónne) motory, generátory a alternátory (synchrónne) majú elektromagnetický systém pozostávajúci zo statora a rotora.V indukčnom motore existujú dve konštrukcie rotora: veverička a vinutá.V generátoroch a alternátoroch sú konštrukcie rotorov s vyčnievajúcimi pólmi alebo valcové.
V trojfázovom indukčnom stroji ho striedavý prúd dodávaný do vinutí statora napája, aby sa vytvoril rotačný magnetický tok.Tok vytvára magnetické pole vo vzduchovej medzere medzi statorom a rotorom a indukuje napätie, ktoré vytvára prúd cez tyče rotora.Obvod rotora je skratovaný a vo vodičoch rotora preteká prúd.Pôsobenie rotujúceho toku a prúdu vytvára silu, ktorá vytvára krútiaci moment na spustenie motora.
Rotor alternátora je tvorený drôtenou cievkou obalenou okolo železného jadra.Magnetický komponent rotora je vyrobený z oceľových lamiel, ktoré pomáhajú lisovať štrbiny vodičov na špecifické tvary a veľkosti.Keď prúdy prechádzajú drôtovou cievkou, okolo jadra sa vytvára magnetické pole, ktoré sa označuje ako prúd poľa.Intenzita prúdu poľa riadi úroveň výkonu magnetického poľa.Jednosmerný prúd (DC) poháňa budiaci prúd v jednom smere a je dodávaný do cievky drôtu súpravou kefiek a zberných krúžkov.Ako každý magnet, aj vytvorené magnetické pole má severný a južný pól.Normálny smer pohybu motora v smere hodinových ručičiek, ktorý rotor poháňa, možno ovládať pomocou magnetov a magnetických polí inštalovaných v konštrukcii rotora, čo umožňuje, aby motor bežal v opačnom smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
